WEKO3
アイテム
Fiscal Reconstruction Policy and Free Riding Behavior of Interest Groups
http://hdl.handle.net/10252/4240
http://hdl.handle.net/10252/42406f428656-a5f1-4f69-ab64-96c154825f21
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
DP_49.PDF (1.7 MB)
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| Item type | テクニカルレポート / Technical Report(1) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2010-06-24 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | Fiscal Reconstruction Policy and Free Riding Behavior of Interest Groups | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | eng | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | fiscal reconstruction | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | free riding | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | consumption taxes | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh | |||||
| 資源タイプ | technical report | |||||
| 著者 |
Ihori, Toshihiro
× Ihori, Toshihiro× Itaya, Jun-ichi |
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| 著者別名 | ||||||
| 識別子Scheme | WEKO | |||||
| 識別子 | 7921 | |||||
| 姓名 | 井堀, 利宏 | |||||
| 著者別名 | ||||||
| 識別子Scheme | WEKO | |||||
| 識別子 | 7922 | |||||
| 姓名 | 板谷, 淳一 | |||||
| 書誌情報 |
Discussion paper series 巻 49, p. 1-34, 発行日 1998-08 |
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| 出版者 | ||||||
| 出版者 | 小樽商科大学ビジネス創造センター | |||||
| テキストバージョン | ||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||
| 日本十進分類法 | ||||||
| 主題Scheme | NDC | |||||
| 主題 | 345.1 | |||||
| 日本十進分類法 | ||||||
| 主題Scheme | NDC | |||||
| 主題 | 345.71 | |||||
| NIIサブジェクト | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 経済学 | |||||
| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | This paper investigates dynamic properties of fiscal reconstruction process by analyzing the infinite duration dynamic game among various interest groups with a framework of voluntary acceptance of tax burden. By comparing the first best solution, the open-loop solution under enforceable commitments, and the feedback solution without commitment, we explore the free riding behavior of interest groups during fiscal reconstruction process and investigate the normative role of taxes and transfers to internalize the free riding problem. | |||||
